Godkännandet av Golf-modellerna – En ny fas i Volkswagens åtgärdsarbete

johantrus
Ingen påverkan på andrahandspriserna

Se intervjun med Johan Trus, Editor in Chief & Head of Data, Autovista.

larshagstedt
Åtgärdsprogrammet är inlett

Se filmen med Lasse Hagstedt, chef för Volkswagen Groups produkttekniska avdelning.

dobrindt
Åtgärderna kommer att genomföras utan skada för kunderna

De tekniska lösningarna som Volkswagen har presenterat för oss, gav oss anledning att känna att[…]

Schaufenster für Elektromobilität und Digitalisierung
Elektrisk mobilitet och digitalisering i fokus i Volkswagens transparenta fabrik i Dresden

Den transparenta fabriken (Die Gläserne Manufaktur) i tyska Dresden har nu öppnats igen och blir[…]

Vad innebär dieselfrågan?

I september 2015 bekräftade Volkswagenkoncernen att vissa av koncernens dieselmotorer innehöll en mjukvara som optimerar utsläppsvärdena för kväveoxider (NOx) när bilen utsattes för testkörning. Sedan detta upptäcktes har ett omfattande förändringsarbete inletts inom Volkswagen-koncernen. Flera höga chefer har bytts ut och en ny organisationsstruktur har tagits fram. Nya investeringar kommer att göras för att ta fram flera nya elbilar eller laddhybrider fram till 2020. Parallellt med detta pågår ett omfattande utredningsarbete på flera nivåer för att gå till botten med vad som hänt. Bland annat genomförs en oberoende utredning av dieselfrågan av advokatbyrån Jones Day. Vid årskiftet inledde Volkswagen arbetet med att åtgärda de bilar som berörs av dieselfrågan. Den första modellen att åtgärdas var Volkswagen Amarok, följt av Audi-modellerna A4, A5 och Q5 samt för Seat Exeo, alla med 2,0-liters EA 189-motorer. Dessa åtgärder har inte påverkat bilarnas körförmåga, bränsleförbrukning eller prestanda. I slutet av april meddelade Volkswagen att man nu börjar åtgärda de första Golf-modellerna.

Senaste nyheterna